Swiss Cycling Marathon, leider dnf<\/p>\n
720km mit rund 5.500hm in 28,5h sollten mein radsportliches Saisonhighlight werden, doch es sollte anders kommen. Nach dem dnf im letzten Jahr, hatte ich mich mit Brevets von 200 \u2013 400km und dem 24h Rennen in D\u00e4nemark dieses Jahr besser auf den Swiss Cycling Marathon vorbereitet.<\/p>\n
Um 11:37 Uhr fiel mein Startschu\u00df, die Starter wurden im Stile eines Einzelzeitfahrens im Minutentakt ins Rennen geschickt. Mit dem Zeitlimit im Hinterkopf bin ich von Anfang an mit viel Druck gefahren. Die ersten 50km mit einem Schnitt gr\u00f6\u00dfer 36km\/h, jedoch war mein Puls f\u00fcr meine Verh\u00e4ltnisse und die Geschwindigkeit sehr hoch, was ich aber auf die hohen Temperaturen geschoben habe.
\nNach der ersten Kontrolle bei KM 56 folgte der erste heftigere Anstieg und anhand der eingeblendeten Durchschnittsgeschwindigkeit auf meinem GPS Ger\u00e4te konnte ich schon sehen, dass ich die Zeit, die ich im Anstieg verloren hatte, in der Abfahrt nicht wieder reinholen konnte.
\nVon KM 85 bis gut 140 ging es jedoch relativ eben voran und hier konnte ich wieder Zeit gutmachen.
\nMit den Temperaturen hatte ich mich derart versch\u00e4tzt, dass ich zwischendurch meine Trinkflaschen an Brunnen auff\u00fcllen musste, da ich Katharina, meine Supporterin, nur zu den Checkpoints bestellt hatte. Ab dem dritten Checkpoint bat ich Katharina jedoch, immer rund 30-40km vor zu fahren und zu warten, dann war auch eine regelm\u00e4\u00dfige Getr\u00e4nkeversorgung sichergestellt.
\nAb etwa KM 200 fingen leider wieder meine F\u00fc\u00dfe an zu schmerzen, soda\u00df ich dann in die einzigen Radschuhe gewechselt habe, in denen ich keine Probleme habe. Dies waren jedoch meine Winterradstiefel, was bei Temperaturen \u00fcber 20 Grad auch nicht wirklich angenehm war. Aber besser zu warme F\u00fc\u00dfe, als schmerzende. Ich vermute jedoch, dass die Probleme mit den F\u00fc\u00dfen der Anfang vom Ende waren. Das ist jedoch nur eine Vermutung. Ich denke, ich hab irgendwie eine Schonhaltung zum Entlasten der F\u00fc\u00dfe gesucht und mir damit die Sehen und\/oder B\u00e4nder ums Knie etwas \u00fcberlastet, was dann der Grund der sp\u00e4teren Aufgabe war.
\nNach einem Abstecher durch den Schwarzwald ging es Richtung Bodensee und es sollten rund 100 flache Kilometer kommen. Jetzt w\u00e4re die Zeitfahrmaschine von Vorteil. Egal, die hatte ich nicht dabei.
\nIn der Ebene waren noch immer Geschwindigkeiten um die 30km\/h kein Problem und ich f\u00fchlte mich super.
\nNun zog auch noch ein Gewitter auf und ich lie\u00df die Vernunft siegen und setzte mich, bis das Gr\u00f6bste vorbei war, zu Katharina ins Auto, die seit es richtig dunkel wurde, immer direkt hinter mir war. 10 Minuten Zwangspause. Egal, ich war noch im Limit.
\nDann, bei KM 400 ging es wieder in einen Anstieg und hier merkte ich nun deutlich meine Knie. Im stehen fahren war im Grunde nur schlecht m\u00f6glich und auch das Fahren im Berg selbst schmerzte.
\nWeiter ging es entlang des Z\u00fcrichsees nach Pf\u00e4ffikon. Kurz nach der Kontrolle ging es dann links weg \u00fcber den n\u00e4chsten, den aber meine Knie nicht mehr mitnehmen wollten. Leider erneut ein DNF, nach 453km mit knapp 3.300hm und trotzdem noch einem guten 28er Schnitt. Aber es hat halt nicht sollen sein.
\nJetzt kurz regenerieren und das Augenmerk auf die zwei weiteren Highlights gerichtet. Den Ostseeman und den Swiss Irontrail. Und im September freue ich mich darauf f\u00fcr meine Frau den Tempomacher in Berlin zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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